tag:blogger.com,1999:blog-41660109564576335312024-03-20T16:36:56.829-07:00marc's motor CZ 453 1963motorrevisie van een CZ uit 1963.
BEGIN ONDERAAN!!!marchttp://www.blogger.com/profile/00703294877951518006noreply@blogger.comBlogger46125tag:blogger.com,1999:blog-4166010956457633531.post-3788082264260139772007-09-08T04:49:00.000-07:002007-09-08T04:59:56.282-07:00Hier een verslag van het opknappen van mijn CZ 453 uit 1963.]<br />Na het rijwielgedeelte opgeknapt te hebben, kwam ook het motorblok aan de beurt.<br />De lagers zijn vervangen en er is een andere krukas in gezet.<br />Ik hoop een ander zo te kunnen helpen tijdens een blokrevisie.<br /><span style="color:#ff6666;">Als iemand reacties of opmerkingen heeft, plaats ze in dit bericht!!!</span><br />Als er bij iedere foto een reactie komt, wordt het onoverzichtelijk, denk ik.<br />Het is allemaal niet zo moeilijk als je zou denken.<br />Je kan het blogarchief gebruiken om bij de eerste foto te beginnen. Ook kan je terugbladeren door naar onder te scrollen en naar "oudere berichten" te gaan. zo krijg je de hele reeks foto's te zien.<br />vragen en opmerkingen kun je het beste mailen. Ik zal dan ook proberen te antwoorden.<br />Ik ben geen vakman of zoiets, maar een simpele hobbyist die er ook gewoon een keer aan begonnen is.<br /><br /><span style="color:#33ff33;">Veel succes!!!</span>marchttp://www.blogger.com/profile/00703294877951518006noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4166010956457633531.post-50188771820100881092007-09-08T04:18:00.000-07:002008-12-11T22:25:10.642-08:00CZ 453 1963<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEPJT8RevGF9x6i6yLo4HgWoSQBQBo-8dYuaukg0QxLl6FLcFzbLnL759XQSaAtJFZe_BB27XfOyAOKT_kv1buzkUh2E1FhQP0hXErOmsxgPXBsD7lyFhb33lb0Im8OI52oVKg_vplugby/s1600-h/2007_0904cz-revisie0036.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5107791926484289730" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEPJT8RevGF9x6i6yLo4HgWoSQBQBo-8dYuaukg0QxLl6FLcFzbLnL759XQSaAtJFZe_BB27XfOyAOKT_kv1buzkUh2E1FhQP0hXErOmsxgPXBsD7lyFhb33lb0Im8OI52oVKg_vplugby/s320/2007_0904cz-revisie0036.JPG" border="0" /></a><br /><div>Nu kan de koppeling weer gemonteert worden.</div><div>zo ook de omkapping, tank, en alles wat eraf gehaald is. Kontroleer de koppelingsafstelling en de remmen voor je hem de 1e keer start!!!!</div><div></div><div><strong><span style="color:#cc0000;"><em>VEEL RIJPLEZIER</em></span></strong></div>marchttp://www.blogger.com/profile/00703294877951518006noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4166010956457633531.post-63087801962050965512007-09-06T07:48:00.000-07:002008-12-11T22:25:11.858-08:00<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1C2MoR7Vw1ffN0xH4aKcO0kBBXzz7q2LLbSWu7D1J4CQzv5va1cSQvXVYafe5nc5J2imqkLo8aoTF6m_MrVXNDgUxBhqz6sUh13r65pVC0GyCsy5iQ-SqAqNgtTikmQJ2-rJnb5FLQAJA/s1600-h/2007_0904cz-revisie0033.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5107103631509869154" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1C2MoR7Vw1ffN0xH4aKcO0kBBXzz7q2LLbSWu7D1J4CQzv5va1cSQvXVYafe5nc5J2imqkLo8aoTF6m_MrVXNDgUxBhqz6sUh13r65pVC0GyCsy5iQ-SqAqNgtTikmQJ2-rJnb5FLQAJA/s320/2007_0904cz-revisie0033.JPG" border="0" /></a><br /><div>het motorblok kan nu. terug gehangen worden. de 4 bouten langs de rechterkant aanbrengen.</div>marchttp://www.blogger.com/profile/00703294877951518006noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4166010956457633531.post-30759959277628962092007-09-06T07:36:00.000-07:002007-09-06T07:55:27.027-07:00dynamo aanbrengen.<br /><br /><span style="color:#cc0000;">let op!!</span><br /><br />veertjes van de koolborstels losmaken en borstels omhooghalen.<br />nu de dynamo aanschuiven en vastdraaien.<br />koolborstels aandrukken en veertjes terug erop.marchttp://www.blogger.com/profile/00703294877951518006noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4166010956457633531.post-1603156650300689702007-09-06T07:27:00.000-07:002008-12-11T22:25:12.053-08:00<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilWfi-05ul3I90A3e5_o-wzswiFamq7yiSc3Z5nZGMGpAAvGtaoW1i9TExrO6TEdZm51M2ko-pe2mIDqfQFXw_EUF40cNq8QaM_W7b1ig3J1vRrcgqIMl8vm7TLFIagr2dhTA2WC3_uBMP/s1600-h/2007_0904cz-revisie0032.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5107097957858071090" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilWfi-05ul3I90A3e5_o-wzswiFamq7yiSc3Z5nZGMGpAAvGtaoW1i9TExrO6TEdZm51M2ko-pe2mIDqfQFXw_EUF40cNq8QaM_W7b1ig3J1vRrcgqIMl8vm7TLFIagr2dhTA2WC3_uBMP/s320/2007_0904cz-revisie0032.JPG" border="0" /></a><br /><div>nu de zuiger aanbrengen. (als die verwijdert was!) zuigerveren goed in de slotjes draaien.</div><div>cilinder er voorzichtig over laten zakken terwijl je de zuigerveren samendrukt.</div><div>daarna koppakking en kop erop. stevig aandraaien. Nieuwe olie erin (800 cc).</div><div><span style="color:#cc0000;">let op!</span></div><div>zorg voor minerale olie met een dikte van sae 20.</div><div>Synhetische olie tast de bronzen bussen in het blok aan. </div><div>versnellingspook erop.</div>marchttp://www.blogger.com/profile/00703294877951518006noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4166010956457633531.post-76167186933032660282007-09-06T07:22:00.000-07:002008-12-11T22:25:12.249-08:00<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJJ_t6KARXtQjyZobZOSC8RRA4XVID0I-iOOHXZNCahMCOmB6-7URpr9_sKVN3aAA_snzNRCIrl2A4VlcCC3R0IMq12aLaqzWA8W5VHvv20ZsH7cXJiS__4wkMCq-yNZVyDxyZQymJfqHP/s1600-h/2007_0904cz-revisie0031.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5107096729497424418" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJJ_t6KARXtQjyZobZOSC8RRA4XVID0I-iOOHXZNCahMCOmB6-7URpr9_sKVN3aAA_snzNRCIrl2A4VlcCC3R0IMq12aLaqzWA8W5VHvv20ZsH7cXJiS__4wkMCq-yNZVyDxyZQymJfqHP/s320/2007_0904cz-revisie0031.JPG" border="0" /></a><br /><div>vloeibare pakking op carterdeksel aanbrengen. boutjes aanbrengen en voorzichtig over de schakelas drukken. </div><div>zorg dat de as niet verdraaid.</div><div>zorg ook dat de papieren pakking niet verschuift.</div><div>Nu de boutjes goed aandraaien.</div><div>zorg dat de carterontluchting (plastic pijpje rechts) schoon en open is. deze zorgt teven voor de smering van de achterbrug.</div>marchttp://www.blogger.com/profile/00703294877951518006noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4166010956457633531.post-88660283697415042492007-09-06T07:14:00.000-07:002008-12-11T22:25:12.464-08:00<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV_wwUQPh2sJznwhSlJycZva68mQ2OBpTIaU9_nAn8egnbKtXrUI01B_fcmtdf4W1rbHTjD5ItUFhdtwzvT-80dQrJDGXy404pPTjTm0lWeym4RLG6js-bsUJTlO8oL0PS8JrlWaCkJtMb/s1600-h/2007_0904cz-revisie0030.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5107095316453184018" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV_wwUQPh2sJznwhSlJycZva68mQ2OBpTIaU9_nAn8egnbKtXrUI01B_fcmtdf4W1rbHTjD5ItUFhdtwzvT-80dQrJDGXy404pPTjTm0lWeym4RLG6js-bsUJTlO8oL0PS8JrlWaCkJtMb/s320/2007_0904cz-revisie0030.JPG" border="0" /></a><br /><div>vloeibare pakking aanbrengen en papieren pakking erop leggen.</div>marchttp://www.blogger.com/profile/00703294877951518006noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4166010956457633531.post-2297154834364106382007-09-06T07:09:00.000-07:002008-12-11T22:25:12.606-08:00<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0pNbeDiy9MwfyGbORciylvWzsTRqZehBV2bKbZAqdeaJjSAPRXbbZspPHyRA0_Hq5waywFXBfEWetpSJ0XxITsvQUSxRvRrlaNutQaDWY08zqahDSD3u-6zhCVCzmhL8WFpfmWc7_PDHl/s1600-h/2007_0904cz-revisie0029.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5107093555516592642" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0pNbeDiy9MwfyGbORciylvWzsTRqZehBV2bKbZAqdeaJjSAPRXbbZspPHyRA0_Hq5waywFXBfEWetpSJ0XxITsvQUSxRvRrlaNutQaDWY08zqahDSD3u-6zhCVCzmhL8WFpfmWc7_PDHl/s320/2007_0904cz-revisie0029.JPG" border="0" /></a><br /><div>schakelas aanbrengen met pal naar beneden. Als hij er helemaal inzit, indrukken en kwartslag doordraaien met de klok mee (kickstartstand). </div><br />zo blijft de as op zijn plaats.marchttp://www.blogger.com/profile/00703294877951518006noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4166010956457633531.post-1496425077506112602007-09-06T07:05:00.000-07:002008-12-11T22:25:12.797-08:00<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9wkjQrPKHGSpsggDL7b4DROlXiPHU2SIcz-nR-vnm8nmrbHPdzukgDQQl8JyhIH3MU_XbQz8TC_EvgsE-3W1CWX-y7_WdrU72tj8JiT1tbkL9Jv6BHOYTkPiWaSvODlpafufjtomv3myx/s1600-h/2007_0904cz-revisie0028.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5107092477479801330" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9wkjQrPKHGSpsggDL7b4DROlXiPHU2SIcz-nR-vnm8nmrbHPdzukgDQQl8JyhIH3MU_XbQz8TC_EvgsE-3W1CWX-y7_WdrU72tj8JiT1tbkL9Jv6BHOYTkPiWaSvODlpafufjtomv3myx/s320/2007_0904cz-revisie0028.JPG" border="0" /></a><br /><div>Tandwiel voor kickstarter aanbrengen.</div><br /><div></div><br /><div>uiteinde van de veer borgen in de rechterkant van het carter. Dan het tandwiel onder de koppeling brengen en een halve slag tegen de klok in opdraaien.</div>marchttp://www.blogger.com/profile/00703294877951518006noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4166010956457633531.post-20235395447202279292007-09-06T06:58:00.000-07:002008-12-11T22:25:12.963-08:00<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPEtVlwSXoKGjEONtl8L-qh4h_M9aZhv5UKnTV5xnLsw7Ii0s9X_m563BzCNpR6TUUQ67nr1LAaujsbaD97AvUr8m9URyADBD4IXtBXGAMMS9LGbOWhL_PTwamvimqGN4N-oSf1Iby0p02/s1600-h/2007_0904cz-revisie0027.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5107090518974714338" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPEtVlwSXoKGjEONtl8L-qh4h_M9aZhv5UKnTV5xnLsw7Ii0s9X_m563BzCNpR6TUUQ67nr1LAaujsbaD97AvUr8m9URyADBD4IXtBXGAMMS9LGbOWhL_PTwamvimqGN4N-oSf1Iby0p02/s320/2007_0904cz-revisie0027.JPG" border="0" /></a><br /><div>nu de carburateur aanbrengen.</div><br /><div></div><br /><div>eerst papieren pakking</div><br /><div>dan hittering</div><br /><div>dan weer papieren pakking.</div><br /><div></div><br />carburateur aanbrengen en goed aandraaien.marchttp://www.blogger.com/profile/00703294877951518006noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4166010956457633531.post-20164741077180164212007-09-06T06:55:00.000-07:002008-12-11T22:25:13.067-08:00<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgkMDdj3EYR_eN3jNrWObp0hyphenhyphenUv0Co_FhR-J-wVlnMvOzM1KZTcwmMlOGO2pBwWIxzrYXuPXj4XF-vzpmqksh4Z0w7JZKURlgNdTipZCRIB6Hv8S5bEq-uQsS7IvwsuGn2hA4VCPaQ1dOe/s1600-h/2007_0904cz-revisie0026.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5107089831779946962" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgkMDdj3EYR_eN3jNrWObp0hyphenhyphenUv0Co_FhR-J-wVlnMvOzM1KZTcwmMlOGO2pBwWIxzrYXuPXj4XF-vzpmqksh4Z0w7JZKURlgNdTipZCRIB6Hv8S5bEq-uQsS7IvwsuGn2hA4VCPaQ1dOe/s320/2007_0904cz-revisie0026.JPG" border="0" /></a><br /><div>gaatjes maken d.m.v holpijp of perferator zorg dat ze net iets groter zijn dan de boutjes die er doorheen gaan.</div>marchttp://www.blogger.com/profile/00703294877951518006noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4166010956457633531.post-59275442385137645872007-09-06T06:45:00.000-07:002008-12-11T22:25:13.367-08:00<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4BvJVYCYzmQT86RCYtFK536ww18-4U-8n9DIi_RUffFaks2PktHTnlaYam-t32fse-wMmsXdzN9PscpuTaHm5P_sNqkjq5UnNqvs0JAUV8P7HxYtJEaV-ej2b3mzAgBX0mLFvzvSku0Zk/s1600-h/2007_0904cz-revisie0025.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5107087585512051138" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4BvJVYCYzmQT86RCYtFK536ww18-4U-8n9DIi_RUffFaks2PktHTnlaYam-t32fse-wMmsXdzN9PscpuTaHm5P_sNqkjq5UnNqvs0JAUV8P7HxYtJEaV-ej2b3mzAgBX0mLFvzvSku0Zk/s320/2007_0904cz-revisie0025.JPG" border="0" /></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSLzr7LQAgUP-mEw1YcfdgetlM9WvUoANI0XkvNKv8vfRXg-HbSFrAn5TSROizoovFHFcLmqVJBmucpckx_ojyGKR-cA3hw3Y5TTf9kGNdNidK3i_S4eSklLcCEZ4CmoyXQIOcsyYWaWD1/s1600-h/2007_0904cz-revisie0024.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5107087207554929074" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSLzr7LQAgUP-mEw1YcfdgetlM9WvUoANI0XkvNKv8vfRXg-HbSFrAn5TSROizoovFHFcLmqVJBmucpckx_ojyGKR-cA3hw3Y5TTf9kGNdNidK3i_S4eSklLcCEZ4CmoyXQIOcsyYWaWD1/s320/2007_0904cz-revisie0024.JPG" border="0" /></a><br /><br /><div>pakkingen maken. maak een afdruk van de oude pakking, of van het deel waar hij tussen moet (</div></div>bv. de carterkap) uitknippen en klaar. je hebt pakkingen nodig voor carter, cilindervoet, en 2 x voor de carburateurmarchttp://www.blogger.com/profile/00703294877951518006noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4166010956457633531.post-11815908815892801502007-09-06T06:42:00.000-07:002008-12-11T22:25:13.800-08:00<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtjUzbZL5kG9tR9aefayUTLdg4Mhk05XQjz4Vf8WsRGvsqGC4Y3eqbu-d6uJxs2_amDfo_g9uFPj7IvHGD5j_FsiO8Sb6kn4zMgJu9HtkLf1a7r6uVu5UCMFB3tZlS5nuijneglo9jAzEH/s1600-h/2007_0829cz-ongeluk-20040.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5107101252097987154" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtjUzbZL5kG9tR9aefayUTLdg4Mhk05XQjz4Vf8WsRGvsqGC4Y3eqbu-d6uJxs2_amDfo_g9uFPj7IvHGD5j_FsiO8Sb6kn4zMgJu9HtkLf1a7r6uVu5UCMFB3tZlS5nuijneglo9jAzEH/s320/2007_0829cz-ongeluk-20040.JPG" border="0" /></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqOwDYytU3muzaPAmJkZZznJ9a0v6jfW2RaoxB1Y9dJr83lh307NG-ebuR3WHuROHBDOi_BA3DOnwSfK58Se_c6H-xwzMsD3LrNZdOiugU6cOnxUR53PSGvjOCsAfHliaBh0CILDgzrPFv/s1600-h/2007_0904cz-revisie0023.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5107086494590357922" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqOwDYytU3muzaPAmJkZZznJ9a0v6jfW2RaoxB1Y9dJr83lh307NG-ebuR3WHuROHBDOi_BA3DOnwSfK58Se_c6H-xwzMsD3LrNZdOiugU6cOnxUR53PSGvjOCsAfHliaBh0CILDgzrPFv/s320/2007_0904cz-revisie0023.JPG" border="0" /></a><br /><br /><div>blok rechtzetten.</div><br /><div></div><br /><div>kapje met nieuwe keerring aanbrengen</div><br /><br /><div>anker terug aanbrengen. Let op het palletje op de krukas en de groef in het anker.</div><br />Onderbrekernok aanbrengen en m6 bout aandraaien</div>marchttp://www.blogger.com/profile/00703294877951518006noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4166010956457633531.post-14771218088373872802007-09-06T06:36:00.000-07:002008-12-11T22:25:13.973-08:00<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKI8EohQvXrWnDKv12PMHOpcscTYx77UEqg32RcgDDChCQW1cBNKcSD9K8acgbcbvPlitLsNbbYIG7a2xEPhBC7zzSz_DBc6hjX_FJCYP4TTjnUz78QqX89uxcPyRoYBti_ts7gKf4R1Mn/s1600-h/2007_0904cz-revisie0022.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5107085021416575378" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKI8EohQvXrWnDKv12PMHOpcscTYx77UEqg32RcgDDChCQW1cBNKcSD9K8acgbcbvPlitLsNbbYIG7a2xEPhBC7zzSz_DBc6hjX_FJCYP4TTjnUz78QqX89uxcPyRoYBti_ts7gKf4R1Mn/s320/2007_0904cz-revisie0022.JPG" border="0" /></a><br /><div>afsluiten met deksel. behuizing, veertjes em ringetjes erop.</div><br /><div>met sleutel 10 aandrukken en borgpennetjes aanbrengen (3X)</div>marchttp://www.blogger.com/profile/00703294877951518006noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4166010956457633531.post-8484514538854137112007-09-06T06:32:00.000-07:002008-12-11T22:25:14.133-08:00<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiT4ZsXocAtxWB4LL_gkNtSHNLbKsaTws9CiJf4NcBKLso4AvvAbeBCprOZjEIiN2Kj7i8UIXXdk8JkMsI3jXXtiGIKNZyILc05_0i8kKrISHgkc7jk7MsiBWqvrllQtk14n1AFMu_aD0Hr/s1600-h/2007_0904cz-revisie0021.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5107084119473443202" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiT4ZsXocAtxWB4LL_gkNtSHNLbKsaTws9CiJf4NcBKLso4AvvAbeBCprOZjEIiN2Kj7i8UIXXdk8JkMsI3jXXtiGIKNZyILc05_0i8kKrISHgkc7jk7MsiBWqvrllQtk14n1AFMu_aD0Hr/s320/2007_0904cz-revisie0021.JPG" border="0" /></a><br /><div>Stempel voor de koppeling terug erin.</div><br />eventueel met klein beetje olie insmerenmarchttp://www.blogger.com/profile/00703294877951518006noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4166010956457633531.post-54976279364929426682007-09-06T05:57:00.000-07:002008-12-11T22:25:14.289-08:00<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrPSOrKXUJbI2eh7DI4j7sRTLSxia1QPzB8ZEax7CitgmpgwytgY-fqVEE40iEQTq6OoEJjIWUNP2NEMP5NF2D1ATiJwdNST4mmH9ZDMk5Kk6q3Ig_eVVPd7KpQd6zdV3YN7JBOtS4P0SU/s1600-h/2007_0904cz-revisie0019.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5107075061387415922" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrPSOrKXUJbI2eh7DI4j7sRTLSxia1QPzB8ZEax7CitgmpgwytgY-fqVEE40iEQTq6OoEJjIWUNP2NEMP5NF2D1ATiJwdNST4mmH9ZDMk5Kk6q3Ig_eVVPd7KpQd6zdV3YN7JBOtS4P0SU/s320/2007_0904cz-revisie0019.JPG" border="0" /></a><br /><div>nu kunnen de koppelingsplaten terug geplaatst worden. kurk en metalen ringen om-en-om</div>marchttp://www.blogger.com/profile/00703294877951518006noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4166010956457633531.post-29107560437711906132007-09-06T05:51:00.000-07:002008-12-11T22:25:14.659-08:00<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4eqgL5IQxewV2NMbEZ6pyXn1qS2wrTlrR__pKsDHHr-pfcMt9-gp_T8DrFf4mWxtGLnBueSEqTuOUj8lO9FJoYNW9q2RrNBhyphenhyphenFM5ElFBGr23ZFO1Vlq37P0gWF2AydwQY508CrGNJ-S5e/s1600-h/2007_0904cz-revisie0018.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5107074301178204514" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4eqgL5IQxewV2NMbEZ6pyXn1qS2wrTlrR__pKsDHHr-pfcMt9-gp_T8DrFf4mWxtGLnBueSEqTuOUj8lO9FJoYNW9q2RrNBhyphenhyphenFM5ElFBGr23ZFO1Vlq37P0gWF2AydwQY508CrGNJ-S5e/s320/2007_0904cz-revisie0018.JPG" border="0" /></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRQEIBZH3I9IZg_TCd4j3vmR9F72itakVZdE-tugUpAk0QAyjz7SUCjKXB4Qq3UWSn_h8jwgmMVkoBPbNgs52ZF6_siyfzp-DkGUkHrWoOIcUamOmPr0zL2aWX_wEkBUESPEG4Eq4Iauyi/s1600-h/2007_0904cz-revisie0017.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5107073790077096274" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRQEIBZH3I9IZg_TCd4j3vmR9F72itakVZdE-tugUpAk0QAyjz7SUCjKXB4Qq3UWSn_h8jwgmMVkoBPbNgs52ZF6_siyfzp-DkGUkHrWoOIcUamOmPr0zL2aWX_wEkBUESPEG4Eq4Iauyi/s320/2007_0904cz-revisie0017.JPG" border="0" /></a><br /><br /><div>nu kan de koppeling terug aangebracht worden. eerst de vulring, daarna koppelingshuis, primair tandwiel, en ketting. </div></div><br />als laatste de bus in het midden van de koppeling.marchttp://www.blogger.com/profile/00703294877951518006noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4166010956457633531.post-38282566987742122002007-09-06T05:47:00.000-07:002008-12-11T22:25:14.861-08:00<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDz2q8hzj1vCjLjZnVSdu9WIoI5ETdcpMB2C872aGpUzqLqElfcGRAWlJV-1tCtqJVxnYWnMrv4G4ZQt3vGwLWoW1F0a2BP63FQDvcaeTRHPoYHuEJoDXQCwZbL2X7bXpP1O8bg-gNIA68/s1600-h/2007_0904cz-revisie0016.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5107072325493248322" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDz2q8hzj1vCjLjZnVSdu9WIoI5ETdcpMB2C872aGpUzqLqElfcGRAWlJV-1tCtqJVxnYWnMrv4G4ZQt3vGwLWoW1F0a2BP63FQDvcaeTRHPoYHuEJoDXQCwZbL2X7bXpP1O8bg-gNIA68/s320/2007_0904cz-revisie0016.JPG" border="0" /></a><br /><div>de 2 helften tegen elkaar persen en stevig aandraaien, zodat je de pakking tussen de naden uit ziet komen. daarna de schaal van de koppeling aanbrengen ter voorkoming van het terug schieten van de as.</div>marchttp://www.blogger.com/profile/00703294877951518006noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4166010956457633531.post-29119316593717020872007-09-06T05:37:00.000-07:002008-12-11T22:25:15.357-08:00<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFvhvKQg6x7ym7DasI6JtHZWhkFybympcz36GAGOrlPNlizZUA_HoRZlf1gvxnaRm3J_kBAT_idBIM3GRJy9CWSeGBRXjNkUkVQMcluF1EFB2H8NAr0XJwMAnKiWUzhFS_pkaymAUDhf5O/s1600-h/2007_0904cz-revisie0015.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5107071518039396658" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFvhvKQg6x7ym7DasI6JtHZWhkFybympcz36GAGOrlPNlizZUA_HoRZlf1gvxnaRm3J_kBAT_idBIM3GRJy9CWSeGBRXjNkUkVQMcluF1EFB2H8NAr0XJwMAnKiWUzhFS_pkaymAUDhf5O/s320/2007_0904cz-revisie0015.JPG" border="0" /></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIs2bKZuyQJx6ryUQkyDTKkv0JEE8m_GExNklAnBbCBLGLNBV46IDzjedl4VM8bDZxdY2A60a_WQG6QOhQoIIhxWyIrAF8dPHXpAIzbu4OjnVRiHpjWJOzCvDIcB14VzQ0YMZLYfQjZIf7/s1600-h/2007_0904cz-revisie0014.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5107070766420119826" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIs2bKZuyQJx6ryUQkyDTKkv0JEE8m_GExNklAnBbCBLGLNBV46IDzjedl4VM8bDZxdY2A60a_WQG6QOhQoIIhxWyIrAF8dPHXpAIzbu4OjnVRiHpjWJOzCvDIcB14VzQ0YMZLYfQjZIf7/s320/2007_0904cz-revisie0014.JPG" border="0" /></a><br /><br /><div>Na het schoonmaken kan de vloeibare pakking aangebracht worden.</div><br /><br /><div>let op dat er overal voldoende zit. probeer niet te veel naast de rand te smeren. zeker niet bij de krukasruimte. op 1 helft aanbrengen is voldoende.</div></div>marchttp://www.blogger.com/profile/00703294877951518006noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4166010956457633531.post-81607351060487784682007-09-05T13:29:00.000-07:002008-12-11T22:25:16.253-08:00<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihLdWW__3IZcPzeLV5sVjRpkmLINOirbM9ijNY811Czg9kycIT0nYmSxRxdjWjW4m_6WSfJFoDPFdlXA9ze6swCayhLPWqw1TlBn7UU2-Al9DiZnjowl0SJdYZZvt_ru3hF9iE2A6gW_-3/s1600-h/2007_0904cz-revisie0013.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5106822229547602178" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihLdWW__3IZcPzeLV5sVjRpkmLINOirbM9ijNY811Czg9kycIT0nYmSxRxdjWjW4m_6WSfJFoDPFdlXA9ze6swCayhLPWqw1TlBn7UU2-Al9DiZnjowl0SJdYZZvt_ru3hF9iE2A6gW_-3/s320/2007_0904cz-revisie0013.JPG" border="0" /></a> <span style="color:#ff0000;"> 3</span> <span style="color:#ff0000;"> 4<br /></span><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDIrgBqIN4d1fYmbLEnheyu1tLW8h1uq_wDcQv8alchIaJvwEixr6FOjcde6KSaRubEIbu6rhYEgzT89BucwHlNAmXU-779WEaZMpKoLNxwxltEDCYIuLIzVyR4PLcWIupIE9M400blKjK/s1600-h/2007_0904cz-revisie0011.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5106821623957213426" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDIrgBqIN4d1fYmbLEnheyu1tLW8h1uq_wDcQv8alchIaJvwEixr6FOjcde6KSaRubEIbu6rhYEgzT89BucwHlNAmXU-779WEaZMpKoLNxwxltEDCYIuLIzVyR4PLcWIupIE9M400blKjK/s320/2007_0904cz-revisie0011.JPG" border="0" /></a><br /><br /><div><span style="color:#ff0000;"> 2</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8kMFM1GObsi_eCC7fVj6DlEMYhdW-73zs4AS_H_ztLETj1AVVmos3oPIqs3jwuXglwnc1KvoGD7FFlOqCjUHKfJ8C5CQiOnnInWr0gYDrm5uDW2SC35HKuwJ9niHfXWJrkwdBJC9Wk_C-/s1600-h/2007_0904cz-revisie0010.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5106821246000091362" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8kMFM1GObsi_eCC7fVj6DlEMYhdW-73zs4AS_H_ztLETj1AVVmos3oPIqs3jwuXglwnc1KvoGD7FFlOqCjUHKfJ8C5CQiOnnInWr0gYDrm5uDW2SC35HKuwJ9niHfXWJrkwdBJC9Wk_C-/s320/2007_0904cz-revisie0010.JPG" border="0" /></a><br /><br /> <span style="color:#ff0000;"> 1<br /></span><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsLInk3nLazjxW0pPlt7si0jBJIVxx1ZyqKfyO2n2o8aKAohltwJFxRWKkq6YFNPEBE3XNhL4DFQ2eht9G5_SpiRGTD91AGy4u2NyGKnHmY-dYQuliYPI7ojec647AhAE9OPpDFI0Qay7K/s1600-h/2007_0904cz-revisie0009.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5106820850863100114" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsLInk3nLazjxW0pPlt7si0jBJIVxx1ZyqKfyO2n2o8aKAohltwJFxRWKkq6YFNPEBE3XNhL4DFQ2eht9G5_SpiRGTD91AGy4u2NyGKnHmY-dYQuliYPI7ojec647AhAE9OPpDFI0Qay7K/s320/2007_0904cz-revisie0009.JPG" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><div>versnellingsbak terug in elkaar. kontroleer regelmatig of de versnellingsas met schakelklok nog goed zit. Nu kun je de versnelling terug in elkaar zetten.</div></div></div></div>marchttp://www.blogger.com/profile/00703294877951518006noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4166010956457633531.post-12684522958344597612007-09-05T13:28:00.000-07:002007-09-05T13:29:08.224-07:00krukas terug plaatsenmarchttp://www.blogger.com/profile/00703294877951518006noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4166010956457633531.post-85987130845232562352007-09-05T12:55:00.000-07:002008-12-11T22:25:19.564-08:00HET MONTEREN<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL8UcWqEhhKRHHh7PCQtb7u79UiB0kHcHT1KODN15Ae2vPH9qKdm1jN_0tqvYyFSgF6_ZszlfGcjF-mgGB85PR6JyecpVUS3l2mKeJNE5iaopBGywiYNHHi6weaB8AUSBsCEE12T17FckS/s1600-h/2007_0904cz-revisie0008.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5106813188641443986" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL8UcWqEhhKRHHh7PCQtb7u79UiB0kHcHT1KODN15Ae2vPH9qKdm1jN_0tqvYyFSgF6_ZszlfGcjF-mgGB85PR6JyecpVUS3l2mKeJNE5iaopBGywiYNHHi6weaB8AUSBsCEE12T17FckS/s320/2007_0904cz-revisie0008.JPG" border="0" /></a><br /><div><span style="color:#000000;"></span></div><br />Kontroleer of de versnellingsas goed in de schaal is gedrukt. De veertjes moeten binnen de schaal vallen.marchttp://www.blogger.com/profile/00703294877951518006noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4166010956457633531.post-60588798030519460062007-09-05T12:42:00.000-07:002007-09-05T12:54:50.051-07:00Nu kun je alle lagers, keeringen en alles wat vervangen dient te worden, vervangen.<br />voor verkooppunten van lagers en keeringen even googlen op:<br />kogellagers, keerringen, SKF (lagermerk) etc. Kun je niks vinden, bel even een revisiebedrijf. Zij hebben wel adressen. Geef bij de winkel wel even door waar het voor nodig is!! Neem eventueel de oude onderdelen of zelfs het hele blok mee. Sommige keeringen moeten een bepaalde temperatuur kunnen verdragen, en sommige lagers draaien in de olie (open lagers) en andere draaien droog (gesloten lagers met vet) Alle lagers en keeringen vervangen kost ongeveer €60,-.<br />als je er toch bent, neem gelijk pakkingpapier en vloeibare pakking mee. Dit heb je later nodig!marchttp://www.blogger.com/profile/00703294877951518006noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4166010956457633531.post-70209162539277261682007-09-05T12:36:00.000-07:002008-12-11T22:25:19.806-08:00<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9AWtXNAd546mV0ndsnVwUTS0rGo1A2z4mLsZYhAHOZfv1w5qAqNBiZaoGOMfctogqd8G0yU1UfzZFaD70DHkik9K84-YC33pCxBpaEp1fKA0eAeos9BRfjEZ56co56pFEL8avM_y3y4SY/s1600-h/2007_0904cz-revisie0006.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5106806703240827010" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9AWtXNAd546mV0ndsnVwUTS0rGo1A2z4mLsZYhAHOZfv1w5qAqNBiZaoGOMfctogqd8G0yU1UfzZFaD70DHkik9K84-YC33pCxBpaEp1fKA0eAeos9BRfjEZ56co56pFEL8avM_y3y4SY/s320/2007_0904cz-revisie0006.JPG" border="0" /></a><br /><div>Nu alles grondig schoonmaken. Gebruik een verfkrabber voor de oude pakking resten. Was daarna alles goed uit met een kwast en<span style="color:#ff0000;"> diesel.</span></div><div><span style="color:#000000;">Dit lost alle olie, vet en vuildeeltjes op, maar is niet agresief. Alles goed schoonmaken met doek of papier (beide helften natuurlijk)</span></div>marchttp://www.blogger.com/profile/00703294877951518006noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4166010956457633531.post-4921461204643370722007-09-05T12:33:00.000-07:002008-12-11T22:25:20.128-08:00<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5GCzXnmn5GN43szm47aiDmabtSgVXLVj8OYzxph7jHS1y_MTAz3NmH91ZCC3clLQ4cRH8XH9ckU9H5YiSSg5W74B24WncffZ3pIMYfwiBllzH_GtNiGMILr9HMH4lRD0TpHO_Kq4xoOh9/s1600-h/2007_0904cz-revisie0005.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5106805865722204274" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5GCzXnmn5GN43szm47aiDmabtSgVXLVj8OYzxph7jHS1y_MTAz3NmH91ZCC3clLQ4cRH8XH9ckU9H5YiSSg5W74B24WncffZ3pIMYfwiBllzH_GtNiGMILr9HMH4lRD0TpHO_Kq4xoOh9/s320/2007_0904cz-revisie0005.JPG" border="0" /></a><br /><div>Nu kan de krukas verwijderd worden. Gebruik hiervoor een rubberen hamer.</div><br /><div>Hij zal behoorlijk vast zitten, dus een paar flinke klappen zullen wel nodig zijn.</div>marchttp://www.blogger.com/profile/00703294877951518006noreply@blogger.com0